01 dicembre 2022
PROGETTO SWEET: PRESENTATO A KLAGENFURT IL NUOVO SISTEMA DI PESATURA DINAMICA INSTALLATO SULLA SS 13
All’interno dei lavori previsti del progetto Sweet, che è un’iniziativa di cooperazione transfrontaliera tra le Regioni del Veneto, del Friuli Venezia Giulia e della Carinzia, è stato presentato ieri presso l’Università di Klagenfurt il nuovo sistema di pesatura dinamica installato da Friuli Venezia Giulia Strade sulla SS 13 in comune di Pontebba. Per la Regione Friuli Venezia Giulia erano presenti il direttore del servizio regionale infrastrutture di trasporto, digitali e della mobilità sostenibile Paolo Perucci, la direttrice della divisione amministrazione e finanza di FVG Strade Emanuela Castellotti e lo staff della partecipata regionale che segue i lavori del progetto Sweet.
Tale sistema consentirà di rilevare in continuo i carichi gravanti sui singoli assi di ciascun veicolo in transito, le caratteristiche geometriche del mezzo, la sua velocità e la targa consentendo inoltre di confrontare le azioni indotte dal transito con la risposta strutturale del viadotto in termini deformativi, tensionali e vibrazionali. I dati verranno acquisiti in uno specifico database e saranno interrogabili in qualsiasi istante da remoto. Tale sistema di monitoraggio strutturale, tra i primi ad essere installati sulla rete viaria nazionale per grado di complessità ed articolazione dei dati acquisiti, risulterà uno strumento fondamentale per approfondire il livello di conoscenza sullo stato conservativo del viadotto di Pontebba.
Come detto i lavori fanno parte del progetto SWEET finanziato dal Fondo Europeo di Sviluppo Regionale e Interreg V-A Italia-Austria 2014-2020 con lo scopo di promuovere una migliore gestione del trasporto eccezionale nell’area transfrontaliera attraverso un portale unico che semplifichi l’iter autorizzativo.
Il sistema che è stato installato sulla SS13 consentirà quindi di monitorare pesi e caratteristiche dei trasporti eccezionali in transito da e per l’Austria fornendo così dati e informazioni utili sui flussi di traffico transfrontalieri.
Per saperne di più sul progetto Sweet:
https://www.fvgstrade.it/progetto-sweet
Tale sistema consentirà di rilevare in continuo i carichi gravanti sui singoli assi di ciascun veicolo in transito, le caratteristiche geometriche del mezzo, la sua velocità e la targa consentendo inoltre di confrontare le azioni indotte dal transito con la risposta strutturale del viadotto in termini deformativi, tensionali e vibrazionali. I dati verranno acquisiti in uno specifico database e saranno interrogabili in qualsiasi istante da remoto. Tale sistema di monitoraggio strutturale, tra i primi ad essere installati sulla rete viaria nazionale per grado di complessità ed articolazione dei dati acquisiti, risulterà uno strumento fondamentale per approfondire il livello di conoscenza sullo stato conservativo del viadotto di Pontebba.
Come detto i lavori fanno parte del progetto SWEET finanziato dal Fondo Europeo di Sviluppo Regionale e Interreg V-A Italia-Austria 2014-2020 con lo scopo di promuovere una migliore gestione del trasporto eccezionale nell’area transfrontaliera attraverso un portale unico che semplifichi l’iter autorizzativo.
Il sistema che è stato installato sulla SS13 consentirà quindi di monitorare pesi e caratteristiche dei trasporti eccezionali in transito da e per l’Austria fornendo così dati e informazioni utili sui flussi di traffico transfrontalieri.
Per saperne di più sul progetto Sweet:
https://www.fvgstrade.it/progetto-sweet
